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湖南将迎“北煤南运”新通道
信息来源:吐鲁信息门户网     阅读次数:4974    发布时间:2019-11-06 14:51:12

9月19日,俯瞰豪吉铁路的洞庭湖大桥呈现出雄伟的外观。湖南日报记者郭李良照片

火车一响,金子就两千两。

9月19日,豪吉铁路(原名“花梦铁路”)有限公司发布消息称,中国最长的煤炭专用运输通道豪吉铁路即将竣工通车。这意味着湖南将为中国“煤自北向南运输”开辟一条重要的战略通道,从而极大地保证了我省的煤炭需求。

洞庭湖上的世界级铁路桥

豪吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯市豪乐宝鸡,南至江西省吉安市,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南和江西七省。全长1813.5公里,设计时速120公里,是世界上一次建成并投入运营的最长铁路。

19日,记者在豪吉铁路洞庭湖大桥现场看到,没有施工现场全面展开。他只看到一条横跨洞庭湖的“钢龙”,三座塔高耸入云,拉索像“弦”一样向外延伸。

“这座桥的主要跨度是406米。它是世界上最大的三塔铁路斜拉桥。”豪吉铁路项目总工程师许兆君表示,洞庭湖上的世界级大桥创造了许多“第一”。

例如,钢箱梁结合钢桁架的形式在世界上首次用于斜拉桥。斜拉桥首次采用安装前架设钢箱梁的施工方案。铁路桥梁上首次采用了中塔长加劲索桥。

豪吉铁路途经湖南省华容县、军山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳京凯区、临湘市、岳阳县、平江县和浏阳市。目前,豪吉铁路湖南段已完成联合调试试验,并已做好通车准备。

记者了解到,浩基铁路开通后将投入试运行一段时间,其间配套车站将同时建设。

预计这将极大地保证湖南的煤炭需求

据省发改委统计,2018年湖南省煤炭消费总量约为1.15亿吨,煤炭总产量为2000万吨,煤炭需求缺口较大。

豪吉铁路的建成将有利于蒙陕甘宁地区煤炭资源的开发,保证湖北、湖南、江西等中部地区的能源供应豪吉铁路湘赣总部司令贾康田表示,计划年运输能力超过2亿吨的豪吉铁路将成为连接华北和华中的能源“动脉”。

目前,煤炭从北方到达我省,但没有直达铁路。它主要依赖于铁水的联合运输。根据该计划,豪吉铁路承担的煤炭供应主要来自于虎过滤器、宁东、翰林等地,50%以上到达湖北,30%到达湖南,20%到达江西。

我省正在加快建设豪吉铁路湖北、湖南、江西五大配送基地之一——华容煤铁运输储运基地。该项目于2014年获得国家发展和改革委员会批准,由一条铁路专用线、一个物流园区和一个码头组成。

根据计划,基地计划在一期建设4个3000吨(5000吨)煤炭出口泊位,建成后年营业额1500万吨。二期将预留4个泊位,建成后年营业额4300万吨。目前,该项目的前期工作正在有序进行。

省发改委表示,我省正在加强解决煤炭生产能力和保障供应的协调。在提升全省优质煤矿质量的同时,引导电厂、钢铁等重点用煤企业主动与北方产煤企业合作,努力全面保障煤炭运输能力。

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